Scraper Conveyor Safety Technology

1. Alt personell som deltar i demonteringen må være kjent med utstyrets struktur, ytelse og arbeidsprinsipp. Demonteringsarbeidet må utføres forsvarlig og det er ikke tillatt med hard banking eller lirking. Etter at utstyret er demontert, må det synlige skafthodet og andre deler pakkes inn med tape for å forhindre skade.
2. Under hele byggeprosessen skal det være en byggeleder for å kommandere handlingen på en enhetlig måte, og byggepersonellet må konsentrere seg, ellers får de ikke delta i byggingen.
3. I byggeperioden skal verktøy og reservedeler administreres av en dedikert person for å unngå tap.
4. Hoved- og hjelpevinsjer og andre vinsjer må kontrolleres av en dedikert person for deres integritet. De skal kontrolleres én gang hver gang de løftes, og det skal føres journal. Kvaliteten på løftetauet må være i samsvar med de relevante bestemmelsene i kapittel 8 i "Kullgruvesikkerhetsforskriften".
5. Hovedvinsjkrokhodet må kobles til planbilen med en spesiell kobling for å sikre pålitelig tilkobling.
6. Når hjelpevinsjen er løftet og lastet, kobles krokhodet og utstyret sammen med et ståltau eller en hesteskoring. Forbindelsen må være pålitelig, ellers kan den ikke løftes.
7. Vinsjføreren skal være sertifisert og kjøre strengt etter signalet: Hovedvinsjen er "ett stopp, to løft, tre slipp", og hjelpevinsjen er "ett stopp, fire løft, fem slipp". Det er strengt forbudt å bruke ropende eller blinkende lys for å erstatte signaler. Hvis signalet er uklart, er det strengt forbudt å kjøre.
8. Etter overtakelsen skal vinsjføreren nøye kontrollere integriteten til vinsjen og integriteten til det faste krokhodet. Vinsjen må være fast og pålitelig festet.
9. Ved løfting av utstyr eller lasting er det strengt forbudt for noen å arbeide, gå eller oppholde seg innenfor rekkevidden til ståltauet for å forhindre at taubrudd og skader.
10. Gjenstander som veier mer enn 100 kg er strengt forbudt å bæres av arbeidskraft. Skal de justeres eller bæres, må de utføres ved hjelp av løfteverktøy.
11. Under byggeprosessen har ingen lov til å sette verktøy eller andre ting på skraperstativet eller kabelrenne for å hindre utglidning og skade.
12. Byggepersonell skal før løfting og lasting stå på et trygt og pålitelig sted 5 meter bak løftestedet. Signalmannen skal sende et forberedende signal. Løftesignalet skal sendes først etter at vinsjføreren har sendt samme signal. Annet personell skal ikke sende signaler etter ønske.
13. Ved løfting av utstyr skal de relevante bestemmelsene i "Sikkerhetstekniske tiltak for utstyrsløfting" følges nøye.
14. Alt bygningspersonell skal studere disse sikkerhetstekniske tiltakene nøye, ellers skal de ikke delta i byggingen.
15. Under byggingen skal en spesiell person kontrollere sikkerheten til kullvegg og tak. Hvis det oppdages noe unormalt, skal det iverksettes tiltak umiddelbart for å håndtere det. Driften kan bare fortsettes etter at den er håndtert på en sikker måte.
16. Før hoved- og hjelpevinsjen tas i bruk, må et solid og pålitelig helseksjonsrekkverk støttes i vinsjkammeret med enkeltsøyler og stålnetting for å forhindre skader etter at taubruddet går tilbake. Råvaredefekter som forårsaker kjedebrudd i skrapetransportører: komponentsegregering, stålkvalitetsdefekter, om riktig stålkvalitet 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3, etc. brukes; Varmebehandlingsfeil: Varmebehandlingsstrukturen er temperert knekkkropp, og om kjedet er skuddpusset i henhold til produsentens deler. Også om det oppstår spenningssprekker under varmebehandling, noe som fører til kjedefeil.