Kullkraftverk
Hvorfor velge oss
Vårt sertifikat
Virksomhetslisens, sertifisering av kvalitetsstyringssystem ISO9001, sertifisering av miljøledelsessystem ISO14001, sertifisering av styringssystem for arbeidsmiljø og sikkerhet ISO45001, oppfinnelsespatenter, nye verktøypatenter.
Avansert teknologi
Selskapet legger stor vekt på teknologiske fremskritt og utvikling av nye produkter, ofte med innenlandske og utenlandske sentrale universiteter, forskningsinstitutter for teknisk utveksling og samarbeid, slik at vårt produktteknologi på internasjonalt og innenlandsk avansert nivå, for å skape mer verdi for kundene.
Profesjonelt team
Selskapet er sammensatt av mer enn 30 ingeniører og teknikere, med et bedriftsomfattende lokalnettverk for ressursdeling, og designprogramvare med avanserte funksjoner som tredimensjonal modellering, dynamisk demonstrasjon og prosessanalyse. I bulk materiell transport industrien har en unik fordel, konstant tilpasning til markedets etterspørsel, for nasjonale nøkkelprosjekter for å gi et stort antall høykvalitets produkter.
Produksjonsmarkedet
Selskapets markedsføringsnettverk dekker både innenlandske og utenlandske land, og med mange kjente kunder for å etablere et langsiktig stabilt samarbeidsforhold, salg av ledende produkter i de siste tre årene
Et kullkraftverk er et termisk kraftverk som genererer elektrisitet ved å brenne kull. Fra begynnelsen av 2020-tallet utgjorde kullkraftverk en tredjedel av verdens elektrisitetsproduksjon, men luftforurensningen de forårsaker forårsaker hundretusener av for tidlige dødsfall hvert år. Kullet som sendes til kullkraftverk pulveriseres vanligvis før det sendes til en kullkjele for å brenne. Varmen som genereres av ovnen omdanner kjelevannet til damp, som deretter snurrer en turbinmotor som driver en generator for å generere elektrisitet.
Fordeler med kullkraftverk
Kull kan brukes med fornybar for å redusere utslipp
Biomasseteknologier kan innlemmes i eksisterende kullanlegg, noe som gir mulighet for en dobbel brenselkilde i samme kraftverk. Dette gjør at kull kan brukes, men i mindre mengder, og det kan bidra til å redusere mengden karbondioksid og aske som produseres fra brenningsprosessen. Dette gjør at kull, som er en moden industri, kan opprettholde sin økonomiske virkning uten å gå på akkord med det, samtidig som miljøvern også kan implementeres.
Pålitelighet
En av de største fordelene med kullfyrte anlegg er pålitelighet. Kulls evne til å levere kraft under toppkraftbehov enten som basiskraft eller som off-peak kraft er høyt verdsatt som et kraftverksbrensel. Det er med dette faktum at avanserte pulveriserte kullkraftverk er designet for å støtte nettsystemet i å unngå strømbrudd.
Den er tilgjengelig i rikelig forsyning
Industrialiserte land, inkludert USA, India, Kina og Russland, har en stor mengde kull tilgjengelig for dem. Noen estimater viser at USA har nok kull som allerede er utvunnet til å gi drivstoff til dagens ressurser de neste 400 årene. Det betyr at vi har tilgang til dette brenselet i overflod, slik at samfunn kan fokusere på andre infrastrukturbehov. Kullkraftverkene anses for å være tryggere sammenlignet med andre kraftverk som atom- eller gasskraftverk og effektiviteten til kullfyrte kraftverk. kraftverket er mer.
Rimelig pris
Energi produsert fra kullkraftverk er billigere og rimeligere enn andre energikilder. Siden kull er rikelig, er det definitivt billig å produsere kraft ved å bruke dette drivstoffet. Dessuten er det ikke dyrt å utvinne og utvinne fra kullforekomster. Følgelig forblir prisen lav sammenlignet med andre drivstoff- og energikilder.
Ved Gruven
Mange gruver blander kull som en del av deres normale produksjonsprosess. For eksempel kan de blande kull fra forskjellige kilder i gruven for å oppfylle kullspesifikasjonene som kreves for et gitt anlegg. Selv om det kan være muligheter for anleggsledere til å jobbe med en gruve for å blande kull annerledes, er det kanskje ikke alltid tilfelle.
I skipsfartøy
For kraftverk som mottar kull via lektere eller kulltransportskip, kan det være mulig å blande kull mens fartøyet lastes. I dette tilfellet er det beste alternativet, som nevnt tidligere, å legge de to kullene på samme belte som fartøyet lastes slik at det ikke er lag med forskjellige kull i lasterommet. Kullet vil bli ytterligere blandet etter hvert som fartøyet losses, noe som gjør dette til en veldig god måte å oppnå en homogen blanding.
I Kullgården
Kull kan blandes i kullgården, men dette er vanligvis ganske arbeidskrevende, kan gi betydelige kostnader og gir kanskje ikke ideelle resultater. Likevel er det mulig å motta forskjellige kull, stable dem strategisk når de mottas, og blande dem i hagen og under gjenvinning (Figur 3). Å ha nok plass til å utføre blandingsoppgaven på riktig måte er nøkkelen.
I kjelen
Noen anlegg har vellykket blandet forskjellige kull i kjelen. Dette kan gjøres ved å tilføre forskjellige drivstoff til de forskjellige pulverisatorene. For eksempel, hvis et anlegg har seks fabrikker hver med en dedikert silo, kan tre siloer fylles med ett kull og de tre andre fylles med et annet kull, og de to kullene vil bli blandet etter hvert som de ble matet inn i flammen. I dette tilfellet er det imidlertid viktig å sikre at luft-til-drivstoff-forholdet og luftbalansen er riktig innstilt. Ideelt sett vil du at Btu-inngangen fra hver pulverisator skal være omtrent den samme. Derfor, hvis ett kull har høyere brennverdi enn det andre, må du kanskje skru ned kullstrømmen på pulverisatorer som mater det høyere rangerte kull. Med andre ord, prøv å justere kullstrømmen slik at brennverdien tilført fra hver mølle er lik.
Nøkkelrollen til kullkraftverk
Konvertering av kullfyrte anlegg til biomassebrensel
Biomassebrensel regnes som karbonnøytralt og presenterer en alternativ løsning til kullfyring. Bytting av drivstoff fra kull til biomasse vil tillate kullkraftverk å fortsette i drift og krever færrest modifikasjoner av kraftverket. Hele drivstofflagringen, gjenvinningen, transportørsystemet, kullbunkere, pulverisatorer og brennere kan brukes på nytt for å romme biomasse med mindre modifikasjoner. Denne typen konvertering har blitt implementert med hell ved kraftverk i kraftverk. Utfordringene til konverteringen inkluderer den høye flyktigheten til biomassebrensel (nesten det dobbelte av kull), tilgjengeligheten av tilstrekkelig biomassebrensel og transport av biomasse.
Bytte til fornybar kraft
Dette alternativet er best egnet for eldre kullkraftverk der det meste av utstyret på kraftøyene har nådd slutten av økonomisk mulig levetid og er beregnet til å bli pensjonert. Den fysiske plassen som kreves for å produsere tilsvarende kapasitet (i GW) fra fornybare anlegg— som sol eller vind— vil være betydelig større enn kullkraftverk. Uten ekstra plass vil kraftproduksjonskapasiteten fra det ombygde anlegget reduseres betydelig. Riving av kraftøyutstyr er også en utfordrende og kostbar prosess. Disse utfordringene er ikke rent tekniske; de kommersielle begrensningene for å konvertere eldre kullkraftverk til fornybare kraftverk inkluderer kapitalen som kreves for riving og økningen i enhetskostnadene for elektrisitet.
Legge til små modulære reaktorer
Nyere kullkraftverk er de best egnede kandidatene for slik ombygging. Små modulære reaktorer (SMR) anses som en ren og levedyktig erstatning for fossilt brensel. Dampsyklusen til kullkraftverkene og høytemperaturkjernekraftverkene er lik. Turbinøya med kullkraftverk kan derfor gjenbrukes og drives med damp generert av SMR-er. SMR-teknologiens modenhet er for tiden den største utfordringen for utplassering. For tiden er det mange velfinansierte teknologiutviklere og noen få verktøy og industriselskaper som støtter denne innsatsen.
Fyring med naturgass
Naturgasskraftverk genererer opptil 50 % mindre klimagassutslipp sammenlignet med kullkraftverk. Flere verktøy har konvertert sine kullanlegg til naturgass og mange andre utforsker dette alternativet. Konvertering til naturgass resulterer også i en forbedret netto varmehastighet for anlegget ettersom det reduserer anleggets hjelpekraftforbruk ved å eliminere alt utstyr for kullhåndtering og røykgassbehandling. Denne konverteringen er imidlertid kostbar og avhengig av tilgjengelighet og tilgang på naturgass. Store modifikasjoner inkluderer utskifting av kullbrennere med naturgassbrennere, tillegg eller utvidelse av eksisterende naturgassrørledninger og naturgassdrivstofftog, modifikasjon av forbrenningsluftsystemet og tillegg av røykgassresirkulering. Disse faktorene gjør dette alternativet mindre attraktivt.
Forstå kullkraftverks varmehastighet og effektivitet
Grunnleggende om varmehastighet
Begrepet "varmehastighet" refererer ganske enkelt til energikonverteringseffektivitet, i form av "hvor mye energi som må brukes for å oppnå en enhet med nyttig arbeid." I et forbrenningskraftverk er drivstoffet energikilden, og nyttearbeidet er den elektriske kraften som tilføres nettet, dampvarmen som leveres til en industrikunde eller brukes til oppvarming, eller begge deler. Fordi "nyttig arbeid" vanligvis defineres som elektrisiteten og dampen som leveres til sluttkundene, har ingeniører en tendens til å jobbe med netto anleggsvarmehastighet (NPHR).
Inn-/utdatametoden
En av de enkleste måtene å beregne NPHR på er å dele Btu/time til drivstoffvarmetilførsel med nettoproduksjonen (elektrisitet og damp til kundene) i form av kW. Imidlertid kan det være ganske vanskelig å bestemme varmetilførselen. Min erfaring er at et mindretall av forbrenningskraftverk har et godt mål på deres faktiske brennstoffforbrenningshastighet ved hver enhet. En tommelfingerregel i bransjen er at volumetriske matere er nøyaktige til innenfor +/–5 % i beste fall, og gravimetriske matere er nøyaktige til +/–2 % i beste fall. I praksis finner jeg at den faktiske feilen i drivstoffforbrenningshastighetsmåling kan være fra 5 % til 10 %.
Kjele effektivitet
Å bestemme kjelens effektivitet bestemmer effektivt alle de forskjellige ineffektivitetene som er et resultat av prosessen med å brenne drivstoff for å skape dampenergi. Standarder og testorganisasjoner som American Society of Mechanical Engineers (ASME) og Deutsches Institut für Normung (DIN) har lignende, men forskjellige beregninger for å beregne effektivitetstap, men fra et generelt synspunkt kan de grupperes i følgende kategorier.
Turbineffektivitet
Turbineffektiviteten din er i hovedsak effektiviteten til turbinen til å konvertere damp fra kjelen til brukbar rotasjonsenergi. En forenklet måte å se din netto turbinvarmehastighet (NTHR) på er å summere entalpiøkningene til tilførselsvannet og den kalde gjenoppvarmingsdampen over kjelegrensen og dele dette på brutto elektrisk produksjon.
Beste praksis for kullkraftverk: Filtrering og smøring
Turbinpålitelighet
Kullkraftverk vil ofte gå kontinuerlig i flere år mellom nedstengninger. Noen ganger er disse nedstengningene planlagt for vedlikeholdsformål, andre ganger er de uventede. Det er de uventede nedstengingene som anleggsledere alltid prøver å unngå. Uplanlagte nedstenginger er utrolig dyre. , som ofte forårsaker millioner av dollar i tapt utstyr, tid og produksjon. Denne konsekvensen taler direkte til hvor kritisk riktig vedlikehold er på disse anleggene. Det er viktig at maskineriet holdes på et meget høyt pålitelighetsnivå for å unngå så mange unødvendige driftsstanser som mulig.
Skalering fra sminkevann av dårlig kvalitet
Vannet som brukes til å mate kjelen kan ofte føre til problemer hvis det ikke blir riktig filtrert og vedlikeholdt. Planter bruker vanligvis det som kalles etterfyllingsvann i systemene sine. Dette etterfyllingsvannet kommer vanligvis fra en naturlig vannmasse, vanligvis en nærliggende elv eller innsjø. På grunn av sin natur inneholder dette tilskuddsvannet både partikkelformet og halvfast biologisk materiale. Hvis det ikke filtreres riktig, vil disse urenhetene bli felt ut av vannet direkte ved varmeoverføring overflater. Dette er kjent som avleiring. Fordampningen i kjelen fører deretter til at urenhetene konsentreres og kan til slutt forårsake varme flekker på varmeoverføringene. Riktig filtrering av påfyllingsvannet er avgjørende for å eliminere avleiring på grunn av det høye nivået av partikler. .
Tilstopping av høytrykksaskedyser
I løpet av det kullfyrte anleggets drift vil kjeler utvikle en betydelig mengde aske når de brenner drivstoffkullet. Denne asken vil ofte festes til kjelens vegger og til de indre varmevekslerrørene. Dette gjør det nødvendig å rense kjelene med jevne mellomrom. For å gjøre dette bruker anlegg ofte en høytrykksvannlanse. Disse vannlansene inneholder sprøytedyser med ekstremt tette åpninger. Disse åpningene kan over tid bli tette av forurensninger fra vannet. går tilbake til å sørge for at vannet ikke inneholder partikler som kan tette dysene på disse sprøytene.
Rengjør kjeledrivstoff
Den siste fallgruven å være klar over for denne diskusjonen er forurensningene som kan være tilstede i kjelens drivstoff. Kjelens drivstofftog inneholder en ledning for å levere drivstoff når kjelen er i oppstart. Alt dette drivstoffet vil da forbli online til varmen er ved en temperatur som er varm nok til tilstrekkelig forbrenning av drivstoffkullet. Dette oppstartsdrivstoffet må også filtreres riktig for å fjerne eventuelle fremmede forurensninger.Hvis det forblir ufiltrert, har drivstoffet evnen til å skade varmeoverføringsutstyret i kjele.
Kullkraftverksbehov: Sikre langsiktig samsvar med utslipp
Kombinasjonen av samsvar og fleksibilitet
Kullkraftverkoperatører må overholde stadig strengere lokale og nasjonale forskrifter for utslipp. Målet deres er å sikre bærekraftig, pålitelig og samsvarende anleggsdrift i løpet av det neste tiåret, noe som innebærer muligheten til å beholde fleksibiliteten på drivstoff.
Myndighetene utfordrer kullkraftverk
Kullkraftproduksjon, på grunn av forurensningene som slippes ut ved forbrenning av kull, er en sektor som utfordres av myndigheter i mange territorier til aktivt å bidra til å forbedre miljø- og folkehelseforholdene.
Kullkraftverk må kontinuerlig forbedre sitt miljømessige fotavtrykk
Energiovergangen mot fornybar energi vil være en langvarig prosess, derfor vil den forbedrede bærekraften til kraftnettet kreve at kullkjeler produseres med et stadig forbedret miljøavtrykk.
Lokale varianter av juridiske krav for kullkraftverk
Regelverket har en tendens til å variere sterkt fra region til region. For eksempel i EU gjelder BREF-regulering, mens i USA må lover som Clean Air Act, MATS og Regional Haze overholdes.
Vår fabrikk
Yidu SINOHI Heavy Industry Machinery Co., Ltd. ble etablert i 2006, dekker et område på mer enn 100 dekar, en stab på 120 personer, er en profesjonell produksjon av produsenter av transport- og transportutstyr, gjennom årene har selskapet lagt stor vekt på betydning for den teknologiske utviklingen av produktene, og fortsette å utvikle nye produkter, produktene er mye brukt i kraft, metallurgi, kjemisk industri, havner, miljøvern og andre næringer. Selskapet er lokalisert i Yidu City, Hubei-provinsen, Kina. Yidu er en eldgammel by med en lang historie på mer enn 2100 år, hvor vakker natur, praktisk transport, høyhastighetstog, Shanghai og Hurong og annen høyhastighets gjennom byen, men også Three Gorges International Airport er like ved hånden , tredimensjonal transport, praktisk service og åpent sinn, pleie utviklingen og veksten av bedrifter.
FAQ
Vi er kjent som en av de ledende produsentene og leverandørene av kullkraftverk i Kina. Hvis du skal kjøpe bulktilpassede kullkraftverk, velkommen til å få tilbud fra fabrikken vår.